第一百零六章 不让不行

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随着理性人格发出代表最后通牒的宣言,这场战斗进入了一个新的阶段,由“风暴”主导的阶段。

基美克护卫队的GMP机师人数虽多,但是能够在同一时间直接面对“风暴”的人数却非常有限。通常来说,在不会彼此互相干扰的情况下,最多只能有六架机动战士同时发起攻击。

在风宇的双重人格完成双机合璧之前,“风暴”1号机需要独自面对一个波次六架敌机的攻击,即便背靠战舰作战,也只能把这个数字降低到四架。而现在,两架超级机型面对六架敌机,分摊一下,每个人格的对手只有三架。再利用灵活的走位打一个时间差,错开对方攻击的时间,风宇基本上买一轮交手都能有所斩获。

一路杀向雷区唯一通道的过程中,身后留下了一长串的机动战士残骸。

没过多久,他们已经来到了第二艘战舰的跟前。这是一艘彗星级驱逐舰,舰长上校军衔,属于中级军官层次,年纪大约五十几岁,是基美克护卫队这位中将司令的老部下。到了他这个岁数,依然只是个上校,基本上已经没机会再进一步晋升准将,差不多就是以中级军官的身份干到退休。

跟随上司来到这里,他只不过是想在军旅生涯的最后几年过点轻松的日子,而不是继续在新非洲星系的主战场上与新欧盟的舰队拼死拼活。可是如今他却要面对所有舰长最不想遇到的对手“风暴”,这已经违背了他的初衷。

刚才眼睁睁地看着那艘主序星级主力舰因为没有乖乖听话让路,就让“风暴”一刀斩了舰桥,一个准将舰长瞬间化为飞灰,他心里已经下定决心,无论如何也不能成为替死鬼。哪怕事后会被中将司令大人问责,也好过现在当场惨死。

此时眼见“风暴”一刀斩了那艘主力舰之后,居然将自己选为下一个攻击目标,他没有一丝的犹豫,当即下令让开位置,避其锋芒。

至于战舰驾驶员,对于舰长的这个命令自然是非常欢迎的。他一个小小的上尉驾驶员,犯不着在这种觉醒者与GMP人的高端对抗中站出来,闻言立刻驾驶战舰向一旁让开,避开“风暴”前进路线的正前方。

理性人格眼见这艘彗星级驱逐舰识相让路,也就不为己甚,直接无视对方继续向前。比较风宇的真正目标并不是斩舰,而是通过向基美克护卫队的舰长们施压,逼迫他们让开雷区通道,给“暴风号”一条活路。既然对方已经让路,如果还要继续纠缠,未免有些言而无信。

该杀的杀,该放的放,这才是立威的标准套路。

只不过对于基美克护卫队司令来说,自己手下的行为就属于不可容忍的,当即在广播系统中措辞严厉地发表声明,“全体都有,给我挺清楚了!谁敢再做出这种临阵退缩的行为,视为逃兵!如果舰长敢下次命令,那么直接由大副当场将其革职,并接任舰长职务,军衔也会在战后做出相应调整!以上!”

这就是赤裸裸的利诱了,利用那些副职想要转正的诱惑,鼓励他们履行监督舰长的职能,以此向舰长们施压。

不得不说这确实是个不错的方法,至少在风宇面对的第三艘战舰上奏效了。

面对身边虎视眈眈的大副,这位上校舰长不敢再像之前那位直接退缩,而是硬着头皮死撑。

理性人格虽然不知道基美克护卫队内部有过什么样的交流,但是他很清楚,自己的计划不可能仅靠击沉一艘战舰就奏效,难免会出现波折。这时候,最好的办法就是坚决果断地贯彻之前给对方划下的道,退让者生,挡道者死!

于是他这回不再倒计时,直接举起斩舰刀,绕着舰桥斩了一圈,再次全灭一艘战舰的指挥系统。

这次攻击,仿佛在刚刚被点起的火头上浇下了一盆冷水。原本利欲熏心的大副们猛然惊醒,如果坚持要挡住“风暴”前进的道路,导致战舰被斩,哪怕什么直接升任舰长只不过是触不到摸不着的镜花水月,只能想想而已,根本没命去得到那种待遇。

于是,当“风暴”1号机和MG-Wisdom冲向第四艘战舰时,这艘战舰的舰长转头看看站在自己身边的大副,只见对方迫不及待地点点头,便松了口气下令让路。

其实此时1号机手头上仅剩下最后一柄斩舰刀,但是基美克护卫队却没有一位舰长敢挡他的路。对舰长们来说,不管斩舰刀还有多少,只要自己挡路了,百分百就是死亡,至于后面“风暴”还有没斩舰刀可用,和自己有关系吗?

事情发展到这个地步,已经形成了一种法不责众的形势,所有舰长都选择了避让,就算舰队司令也无法处罚他们。作为舰队司令,一旦做出大规模的处罚决定,就等于向上级承认自己无能,管理不了这支舰队,导致舰长们不听指挥。

所以嘛,法不责众并不是说不能责,而是不敢责。遇到这样的情况,这位中将司令只能自认倒霉,吞下这枚失败的苦果,谁让他自己先怂了,躲到舰队的最后方去。

当所有舰只都选择让路的时候,当中雷区通道口的就只剩下基美克护卫队的旗舰。对于这位中将司令,这可能是他人生中最难做出决断的时刻。

不让,必然是死路一条,“风暴”不会因为这是旗舰或者他是中将而放过这个目标,反而会更加不客气地下死手。备用旗舰已经没了,再把旗舰给击沉,基美克护卫队就彻底失去了指挥体系,剩下的舰长们肯定会干脆如鸟兽散,尽量远离让他们胆战心惊的“风暴”。

让,那么意味着这次的布局前功尽弃,基美克护卫队付出的一切代价没有任何回报。不管是战略层面还是战术层面,这支舰队都是一败涂地。在军旅生涯的晚期,遇到这种事情,简直是不让他安度晚年了。

但是权衡再三之后,中将司令还是选择了退让。

所以嘛,法不责众并不是说不能责,而是不敢责。遇到这样的情况,这位中将司令只能自认倒霉,吞下这枚失败的苦果,谁让他自己先怂了,躲到舰队的最后方去。

当所有舰只都选择让路的时候,当中雷区通道口的就只剩下基美克护卫队的旗舰。对于这位中将司令,这可能是他人生中最难做出决断的时刻。

所以嘛,法不责众并不是说不能责,而是不敢责。遇到这样的情况,这位中将司令只能自认倒霉,吞下这枚失败的苦果,谁让他自己先怂了,躲到舰队的最后方去。

当所有舰只都选择让路的时候,当中雷区通道口的就只剩下基美克护卫队的旗舰。对于这位中将司令,这可能是他人生中最难做出决断的时刻。

不让,必然是死路一条,“风暴”不会因为这是旗舰或者他是中将而放过这个目标,反而会更加不客气地下死手。备用旗舰已经没了,再把旗舰给击沉,基美克护卫队就彻底失去了指挥体系,剩下的舰长们肯定会干脆如鸟兽散,尽量远离让他们胆战心惊的“风暴”。

让,那么意味着这次的布局前功尽弃,基美克护卫队付出的一切代价没有任何回报。不管是战略层面还是战术层面,这支舰队都是一败涂地。在军旅生涯的晚期,遇到这种事情,简直是不让他安度晚年了。

但是权衡再三之后,中将司令还是选择了退让。

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