第520章:无法强求

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第520章:无法强求

相信很多人都在寻找自己心中的‘dream car’,

有的人买车为的是速度和激情,为了体验极致的操控,宁愿忍受经济的巨大压力。

有的人买车为的是可靠的质量,为了不会一趟趟往求汽修厂跑,宁愿忽略车子的外观和性能。

有的人买车为的是情怀,为了完成以前的梦想,宁愿无视各种故障和通病。

……

方远也一直在寻找自己心中的‘dream car’,同时他的要求还比较高:必须实用与梦想兼顾,完美与激情共存,并且不想有一丝丝妥协。

它的车身尺寸必须够大,无论前排后排都能让乘客坐的舒舒服服,装载能力必须够强,后备箱也要有足够的空间,登机箱或者高尔夫球包这类尺寸的物品都能轻易装下,小型烧烤箱和野营炊具也必须能拉走。

它的速度必须达到极致,能够媲美或者超过跑车,一脚底板油下去,必须能享受速度的畅快,四秒的零百加速度是他容忍的上线。

它的颜值必须在线,拥有精致奢华的内饰,但是外观即不能太张扬,又不能太低调。

太张扬显得自己的品位low逼,太低调则是心有不甘,不能像一百多万的奥迪RS6那样看着像奥迪A6 Avant的大包围改装版,自己开出去没有引起一个小姐姐注意,招来的全部是男人羡慕的目光。

它的越野性能必须做够强悍,不说达到JEEP牧马人或者奔驰G那样能极限越野,最起码离地间隙要高,无论是闲暇时去郊外撒个欢,还是找不到停车位时,能一把跨上街边的马路牙子,再或者逢年过节回到家乡,能够应付难走的非铺装路面。

……

方远琢磨对比过无数的车型,在超跑,硬派越野,SUV,旅行车,行政轿车之中犹豫了好久,最后发现无论选择了什么,好像都会有些遗憾。

他所想到的车型装载能力够强的一般颜值不高,颜值高空间大的一般又跑不快,跑的快要么只有两个座位,要么后排只能蹲狗。

方远设想的这些条件很难汇集到一个车型上面,它的想法好像陷入了一个怪圈,即使是他所拥有的奥迪A4allroad的越野能力、5.87秒的零百加速和颜值远远达不到标准,也仅仅是满足了装载能力强悍,这唯一一个条件。

直到那次在展会上见到了面前的这款兰博基尼Urus,

它属于顶级的豪车类别,无论是上到九十九,还是下到刚会走,没有会把这头牛和五菱宏光、宝骏这样的品牌对比。

它的离地间隙够高,轮毂够大,还是SUV,看着便属于那种能上天下海的车型。

它的颜值恰到好处,个性在张扬和低调之间找到了完美的平衡点,虽然是SUV依旧超跑范十足,

所以,方远从从看到了这辆兰博基尼URUS的那一刻起,怦然心动的感觉直冲大脑,隐隐约约觉得这就是自己一直想要找的Dream car。

现在竟然在中鲁雅志的收藏中再次见到兰博基尼Urus,冥冥之中仿佛天定,方远毫不犹豫的无视上千,乃至几千万的无数超跑,直接走向了蓝色的那一边。

方远的表现太异常了,孙炎明担心他又相中了什么上万的豪车,慌忙一把拉住了他:“什么车?”

“那辆兰博基尼Urus。”方远一指远处的蓝色怪兽,露出了欣喜的笑容。

“兰博基尼?嘶……”这个超豪华品牌的名字,如同八百磅的大锤重重敲在孙炎明心间,懊怨了一句怎么挑这么个闹心的品牌,最后紧张的追问,“多少钱?”

方远被孙炎明一次次拦截却并不生气,他知道孙炎明是为自己好,如实的回答:“在华夏三百万左右吧。”

“三百万?”三百万的价格还是让孙炎明心里一惊,但是相比其它动辄上千万,几千万的超跑算是便宜到家了,立马非常痛快的表示同意,“好,好,就它了。”

再者孙炎明不知道这辆兰博基尼Urus零百加速3.6秒,碾压中鲁雅志喜欢的保时捷911,以为一辆SUV能跑多快?

开SUV足够安全,孙炎明自以为是的以为。

三者相比取其轻,孙炎明终于不再阻挡,快走了几步紧跟在方远后面。

方远走到了主驾驶旁边正要打开车门,忽然发现对面孙炎明已经打开了Urus的副驾驶,看架势是要和自己一辆车。

“孙叔,中鲁雅志不是说每人一辆车吗?你怎么不去挑一辆自己喜欢的?”

“我这么大年纪了,不想为了一时的畅快毁掉自己的余生和家人的幸福,还是算了吧。”孙炎明不让方远挑选昂贵的超跑,对他自己更狠,干脆放弃了这个千载难逢的机会,同时也是在警告方远小心驾驶,千万别出事故。

孙炎明的理由很强大,方远苦笑一声,他知道孙炎明也喜欢赛车,并且技术还行,现在为了防范危险放弃了自己的爱好,只能说现实过于残酷了。

平时很多男人喜欢超跑,憧憬着自己驾驭超跑时的潇洒帅气模样。

球星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多在拥有布加迪威航、todieci之后,又花费1890万美元购入布加迪La Voiture Noire。

1890万美元,约合人民币1.3亿元啊,相当于21台兰博基尼大牛,但人家当年的年工资是3000欧元,买这辆天价豪车只需要几个月的工资而已,就像普通人买台千把块的手机那样轻松惬意。

但是普通人呢?

别说那些上千万几千万的超跑,哪怕一百多万的保时捷都只能是一辈子的梦想。

一些追求梦想的人为了装比或者是不想留下人生遗憾,而去租超跑开,出事的不在少数,因为超跑和普通车子的驾驭方式很是不同。

一些超跑都是那种有些人格分裂的疯子,它们没有怠速,遇到狭小的空间或者停车位,很难掌控油门,稍不注意就会撞到其他车辆,遇到堵车时也是十分难受。

尤其是在ESP等电子辅助全关的赛道模式相当难驾驭,一不留神只能回家卖房子卖地了。

所以一些像孙炎明这样懂车的男人,别说去租超跑,即使遇到了像现在这样合适的机会,他们一般也不会轻易去挑战自己的钱包。

因为自己撞了车,要赔钱。

被别人撞了,要被车主懊怨。

孙炎明退宿,忍痛放弃,因为他实在承担不起严重的后果。

……

每个人的想法不同,无法强求。

但是方远不知道的是,孙炎明非要和他坐一辆车的原因,除了刚才说的,还是为了看着方远,防止他出意外。

方远轻轻的打开了这辆兰博基尼Urus的主驾驶车门,它的内饰取向偏向豪华,延续了兰博基尼家族式的特征,战斗机式的中控台采用由Fed posite制成的骨架式碳纤维结构,贯穿整个车内空间,部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。

坐到了主驾驶位置上,方远首先感到座椅宽大软硬适中,包裹感非常强,这样才能保证在激烈驾驶时身体不会甩来甩去。

环视车内,这辆兰博基尼Urus的配置多到令人发指,三块高清大屏,多功能方向盘,奢华的用料,正视前方时甚至有种高高在上的优越,一览众车小的视角等等非常兰博基尼,彰显了科技,又透露着几分桀骜不驯。

无论是驾驶模式的选择拨片,带保险的启动点火开关,又或者是换挡拨片清脆的手感,都让方远感觉自己不是驾驭的汽车而是开的高达。

豪华的内饰、更高的最小离地间隙、居高临下的坐姿、五米出头的车身,三米的轴距与乘坐空间、还有更大的后备箱……兼顾了超级跑车的外形和性能,以及 SUV 的实用性,根据方远的判断,兰博基尼Urus应该是兰博基尼历史上最适合日常驾驶的车型。

完美,太完美了。

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