第215章 双赢

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(实在不好意思,又耽误大家的时间了,请明天过来看吧。在修改当中。)

一个月不到,矮大紧三兄弟就把欠款还清了。

他们也顺利拿下了洛杉矶的独家代理权。

在好莱坞明星有意无意的曝光下,MP3播放器在全球开始爆火了……

这时候的矮大紧,已经是京都“娱乐圈”中不可小觑的富豪、大咖。

许多艺人和导演找上门,奉承讨好他,希望从他的指甲缝里掏出点钱,投资到影视剧里。

在这一刻,肥硕的矮大紧开始飘了。

他到处输出自己的价值观,到处吹嘘自己的发家史,到处炫耀自己的胆魄和智慧……

尤其是从传奇—919那抠出来的MP3播放器,成了超经典的传奇创业经历。

因为这个原因,他也收到了凤凰航空公司的索赔函。

“100万美元,不二价。”

否则,取消他们三兄弟的洛杉矶MP3代理权。

本来还洋洋得意的矮大紧,顿时就萎了。

矮大紧是真慌了……

剧本应该不是这样演的呀!

这家公司咋不按套路出牌呢?

打官司?

那不香吗?

大家都可以涨名声嘛!

坐监牢?

又不是没坐过。

现在脂肪多,抗击打能力强。

削代理?

大哥,千万别啊!

现在MP3市场火爆的要命。

一个月起码得上百万美刀啊!

自己没那么多钱,咋办呢?

三兄弟合伙先还上赔款再说吧!

洛杉矶的两师兄恨得牙痒痒。

他俩已经把死胖子列入危险名单中……

这死肥仔,害人害己,留不得……

……

自从蒂娜·巴赫曼恩一行人去了一趟XF工业集团后,空客集团完全接受了凤凰航空抛过来的橄榄枝。

半个月的时间,连续1000多项检测。

空客的工程师们对此大为赞赏,表示若有如此强劲的发动机,夺回失去的市场完全没问题。

甚至,反超波音也不是不可能。

皮尔森得知这个消息后,立马指示蒂娜·巴赫曼恩与腾辉精工展开初步谈判,争取把价钱压下来。

蒂娜·巴赫曼恩作为空客的首席谈判代表,来到了风神动力公司的总部—腾辉精工机械集团。

为了接待好空客的财神爷,李世林特意从家里拿出两瓶长生仙酿招待贵客。

以他如今的地位,每个月也才分配了两瓶。

两瓶加起来也要将近500万人民币啊!

要说不心痛,那肯定是假的。

但如果从空中客车拿下发动机订单,那通通都不是问题了。

风神一号现在不对外销售,风神二号标价4800万美元,大批量采购给个六、七折问题也不大。

风神二号:4800万美元,推力稳定在427kN左右,涵道比为11.5,总压比为57.8,长度为4.55米,直径为2.12米,可用于600吨以上的民航客机使用。

风神二号不仅仅体现在推力大,功率高,重量和体积,也控制的非常完美。

它的质量只有四吨重左右,能够匹配世界所有的大中型客机。

空客A—340如果全部采用此款发动机,不仅减少了两个发动机,还可以大大增加载客的人数。

李世林还承诺在空客总装厂附近,建造一家研发、售后中心。

这么一来,空客能大大减少维修和保养费用。

为了“研发”这款发动机,风神航发研究小组动用了1.5亿人民币,不到2000万美元。

费用低的令人发指!

如果能够批量生产,单价很可能控制到低于4000万人民币,相当于400万美元多一点。

就算这款发动机打个五折,也就是2400万美元,那一台也能够赚2000多万美元。

这个还仅仅是出售价,如果算上每年的保养,以及后续的维修或者更换零件,至少又可以赚多一倍的利润。

这就是发展高科技的魅力,垄断与高利润同时并存。

以风神航空发动机公司这样的体量,只要每年能够售出20台风神二号,就能够保证公司的正常运转。

蒂娜·巴赫曼恩来此之前,他们可都是调查过腾辉集团的实力。

先不说它旗下的风神航空动力,就说温控行业的影响力,就已波及到了全球。

据说,上个月举行的全球温控设备展览会上。

威廉·拜尔德领导的比泽尔集团就与腾辉集团携手,废除了保持20年之久的“温控设备准入和执行标准”,重新制定了新的标准协议。

他们两家公司基本上垄断了温控市场核心设备的主导权。

这个市场每年的产值可不低于千亿美元,如果加上周边的市场,就算是翻倍也完全不在话下。

这里面的利润远比空客高了无数倍。

华城的旧城改造计划也才刚兴起不久,高端的豪华酒店还是一片空白。

李世林索性就带领他们来到了一个很有客家特色的农庄吃晚饭。

知道德国人喜欢吃猪肉,所以除了盐焗鸡、客家酿豆腐、梅菜扣肉等传统客家菜外,他还准备好了一些全国各地有名的猪肉美食。

蒂娜·巴赫曼恩一行人饿了半天肚子了,早已经肌肠辘辘。

看到桌面上的美酒佳肴,哪还讲究那么多绅士礼仪,敞开心怀就开始大快朵颐。

饭后,趁着大家心情舒畅,李世林开始推销本地的特产。

梅菜扣肉、酿豆腐罐头,极品长乐烧酒等等。

这可是打入西欧市场的一个契机。

要知道猪肉可是欧洲人的主食之一,尤其是德国人最好这囗……

至于航空发动机,那基本就没得跑了。

质优价廉的产品在哪里都不缺市场。

皮尔森自从接受了威廉·拜尔德的建议之后,便与董事会做了秘密的沟通。

他准备趁机狠狠的坑英国人一次,把这一次空客股价大跌的损失赚回来。

威廉·拜尔德把“恶龙对冲基金”的首席操盘手克里斯·沃克里森介绍给皮尔森,并且表示其人绝对物超所值。

这个对冲基金,是古问天建议姜余成立的。

这个恶龙对冲基金是面向西方金融市场明面上的棋子。

里面的人大多都是西方人,”华裔”高层只有两个,一个负责财务,一个作为克里斯·沃森的副手。

克里斯·沃森早年就离异了,唯一的女儿在桦国留学。

这家伙是被华尔街赶出来的。

因为公司期货业务亏损,需要找个背锅的,年迈的克里斯·沃森恰巧被选中……

在此之前,这家伙在公司的地位本就不高,经常因为一点小事,就被领导责骂。

古问天跟他也有十多年的交情了,很了解这个老家伙。

克里斯·沃森并不是表面上的那种唯唯诺诺,他只是在等机会上位。

结果,还是被他的老领导看穿,一直压着他……

很大概率上,这个家伙不会和那些华尔街同流合污了。

掌管一个资产庞大的对冲基金,已经是他的人生巅峰。

皮尔森肯定想不到,做空空客的主谋,就是这个彬彬有礼的爱尔兰佬。

此时的空客股票,已经腰斩一半。

皮尔森的想法是趁机先囤积空客股票,再来一波利好消息,股票肯定会蹭蹭的往上涨。

克里斯·沃森对此表示非常不屑,认为这个方案实在太低端,没法上台面。

首先,必须筹集更多的资金,同时借出更多的劳斯莱斯与空客集团两家公司的股票。

然后,空客集团宣布终止与英格兰的合作,并且不再使用罗罗公司的航空发动机。

这显然对双方都是一个极大的利空消息。

双方的股票肯定会再次暴跌,把借来的股票也全部卖出,加剧市场的恐慌程度。

把股票打压到最低后,趁机开始囤积两家公司股票。

再然后,把低价囤积的股票还回去,转而继续囤积空客集团的股票。

紧接着,空客集团发布消息,找到了更强的航发供应商。

趁着空客股票开始回暖,又公布风神二号的发动机性能。

投资者们看到了空客有翻盘的希望,股价开始飙升。

最后,空客集团宣布引入战略合作伙伴—风神动力公司入股。

投资者们对空客反超波音抱有强烈的期望。

市场上流通的股票本就不多了,加上这一连串的利好消息,空客股票被疯抢,股价自然而然就……

皮尔森对这个建议非常满意。

为了这一次的大翻身筹备更多的资金,他甚至抵押股份贷款借了30亿美元,交给克里斯·沃森操作。

克里斯·沃森带领旗下的恶龙对冲基金,开始在欧洲股市兴风作浪。

在此之前,他们就卖空罗罗和空客,以及相关公司的股票,大赚了一笔。

(所有的卖空基本都是杠杆操作,所以不需要担心资金问题。)

他们从中牟利122亿美元,其中空客,就贡献了96亿美元。

加上之前的本金和盈利,现在的恶龙对冲基金总共拥有了170多亿美元。

姜余这段时间除了跟王丽樱卿卿我我之外,就是忙于整合弯弯那边的企业。

那边的实体产业实在是太多了,股权关系也太复杂,都要一点点的厘清干净。

作为京都理工大学的招生办代主任,他现在也是名存实亡了。

杨校长还特意上门找他

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